关于波形梁护栏的规范设置和必要性
更新时间：2023-12-08 09:54:55
在道路网中，波形梁护栏发挥着重要的作用，阻挡碰撞车辆穿越、翻越和骑跨，降低对碰撞车辆和车内乘员的冲击程度，使碰撞车辆向行车方向顺利导出并恢复运行状态。
在道路网中，波形梁护栏发挥着重要的作用，阻挡碰撞车辆穿越、翻越和骑跨，降低对碰撞车辆和车内乘员的冲击程度，使碰撞车辆向行车方向顺利导出并恢复运行状态。预防和减少交通事故，减少人员伤亡。
波形梁护栏是设置于行车道外侧或中央分隔带的一种带状吸能结构。车辆碰撞时通过自身变形或车辆爬升吸收碰撞能量，从而降低乘员的伤害程度。分为两波形梁护栏和三波形梁护栏，其防护等级分为C、B、A、SA、SB、SS六级，梁板、立柱、防阻块、横梁、梁板高度、立柱埋深和立柱间距在不同等级条件下对应着不同的要求。
波形梁护栏的设置原则
（1）波形梁护栏的防护等级的选取应符合相关规定，导致事故发生可能性增加或后果更严重的路段，波形梁护栏的防护等级需提高一个等级。
（2）波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小，立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm。
（3）波形梁护栏的起迄点、交通分流处三角地带、中央分隔带开口及隧道入口、出口处等位置应进行端头处理。波形梁护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。在填挖路基交界处护栏起点端头的位置，应从填挖零点向挖方段延伸一段的距离，设置外展圆头式或埋入土体。
（4）不同护栏等级或不同结构形式的护栏之间连接、隧道出入口等位置，应进行过渡段设计。波形梁护栏过渡段的防护等级应不低于所连接护栏中较低的护栏等级。
（5）波形梁护栏的最小防护长度应根据车辆驶出路外的轨迹和净区宽度内障碍物的宽度确定，相邻两段护栏的间距小于护栏最小结构长度时宜连续设置。
（6）波形梁护栏板拼接螺栓不宜缺少，护栏面与接缝处不得有开裂现象，错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致，顶面平顺美观，高度一致。
波形梁护栏立柱设置
（4）不同护栏等级或不同结构形式的护栏之间连接、隧道出入口等位置，应进行过渡段设计。波形梁护栏过渡段的防护等级应不低于所连接护栏中较低的护栏等级。
总之，波形梁护栏的强度选取、端头、横断布设、过渡段等处理不当则会加剧事故的严重程度。合理的波形梁护栏的设置可以在一定程度上降低事故严重程度，降低安全隐患，推动道路交通安全设施从“有没有”向“好不好”转变，实现道路安全保障能力系统提升的目标。